{"id":106,"date":"2021-02-13T09:00:00","date_gmt":"2021-02-13T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.trenmashotel.com\/?p=106"},"modified":"2021-02-08T11:49:14","modified_gmt":"2021-02-08T11:49:14","slug":"diferencias-avlo-y-ouigo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trenmashotel.com\/blog-trenmashotel\/diferencias-avlo-y-ouigo\/","title":{"rendered":"Diferencias entre Avlo y Ouigo"},"content":{"rendered":"\n<p>A causa de la liberalizaci\u00f3n del sector ferroviario a finales del 2020, <strong><a href=\"https:\/\/blog.trenmashotel.com\/tag\/renfe\/\">Renfe<\/a><\/strong> y la francesa <strong><a href=\"https:\/\/blog.trenmashotel.com\/tag\/snfc\/\">SNCF<\/a><\/strong> ya han presentado sus propuestas de tren LowCost y est\u00e1 previsto que se estrenen durante este a\u00f1o. La competencia en la alta velocidad ferroviaria ha llegado, y comenzar\u00e1 a circular por las v\u00edas espa\u00f1olas los pr\u00f3ximos meses de mayo y junio.<\/p>\n\n\n\n<p>Los billetes de AVE LowCost de Rente (<a href=\"https:\/\/blog.trenmashotel.com\/tag\/avlo\/\">Avlo<\/a>) se comenzaron a vender a finales del mes pasado, tras comunicar la puesta en marcha del servicio de sus trenes el pr\u00f3ximo 23 de junio; mientras que Ouigo, lanz\u00f3 la venta de sus billetes en diciembre. Para 2020 est\u00e1 previsto que llegue una tercera competidora, ILSA.<\/p>\n\n\n\n<p>El dise\u00f1o de negocio de las dos operadoras se sostiene en una misma estrategia comercial: una alta ocupaci\u00f3n que se consigue por los bajos precios, y el ahorro en costes. A pesar de ello, las compa\u00f1\u00edas presentan algunos <strong>rasgos que las diferencian<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size wp-block-heading\">RUTAS<\/h2>\n\n\n\n<p>Avlo y Ouigo competir\u00e1n en el <a href=\"https:\/\/trenmashotel.com\/es\/billete-ave-madrid-barcelona\">trayecto Madrid \u2013 Barcelona<\/a> (aprovechando el corredor noreste de Renfe). Avlo tendr\u00e1 paradas en todas las ciudades de dicha ruta: Guadalajara, Calatayud, Zaragoza, L\u00e9rida, Tarragona, Gerona y Figueres. Ouigo, por el momento, solo parar\u00e1 en Zaragoza, Tarragona y Barcelona.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size wp-block-heading\">PRECIOS<\/h2>\n\n\n\n<p>Renfe lanz\u00f3 una campa\u00f1a promocional al inicio, en la que puso a la venta billetes de Avlo a 5 euros durante los primeros 20 d\u00edas (del 26 de enero al 14 de febrero), con la que ha llegado a vender 80.000 billetes en un solo d\u00eda. Cuando esta campa\u00f1a finalice, el precio definitivo de sus billetes partir\u00e1 de los 9 euros y ser\u00e1 din\u00e1mico en funci\u00f3n de la demanda.Ouigo ha fijado el mismo precio de partida para sus billetes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size wp-block-heading\">DESCUENTOS<\/h2>\n\n\n\n<p>Los trenes Avlo cuentan solamente con un descuento para familias numerosas, siendo un 20% para la categor\u00eda general; y un 50% para la categor\u00eda especial. Los ni\u00f1os pagar\u00e1n un precio fijo reducido de 5 euros (m\u00e1ximo 2 billetes ni\u00f1o por adulto). Seg\u00fan informa Ouigo, en sus trenes los ni\u00f1os menores de 3 a\u00f1os, viajar\u00e1n gratis; los ni\u00f1os de entre 4 y 13 a\u00f1os podr\u00e1n viajar con una tarifa plana de 5 euros (incluyendo equipaje de mano).<\/p>\n\n\n\n<p>La intenci\u00f3n de las dos operadoras es, que puedan viajar en la alta velocidad personas que hasta ahora no lo hac\u00edan por sus elevados precios (especialmente las familias).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size wp-block-heading\">EQUIPAJE<\/h2>\n\n\n\n<p><em>Ouigo Plus<\/em>es el plan de 9 euros que ofrece la operadora francesa, que permitir\u00e1 elegir asiento, equipaje adicional y conexi\u00f3n <em>OUIfun<\/em>(un sistema de entretenimiento a bordo). La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n ofrece la posibilidad de a\u00f1adir m\u00e1s opciones a sus tarifas, como, billete flexible por 7 euros, mascota y transport\u00edn por 10 euros, o equipaje adicional por 5 euros.<\/p>\n\n\n\n<p>Los precios que Avlo establece ser\u00edan de, 10 euros por el equipaje adicional, 8 euros para la opci\u00f3n de escoger asiento, y 8 euros para realizar cancelaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A causa de la liberalizaci\u00f3n del sector ferroviario a finales del 2020, Renfe y la francesa SNCF ya han presentado sus propuestas de tren LowCost y est\u00e1 previsto que se estrenen durante este a\u00f1o. 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